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今年录取率不低于83.6%考试过后就是填报志愿以及招生，今年的录取率无疑也是大家关注的焦点。对此，省教育厅厅长李和平用“稳中有升”来概括今年的录取形势，包括考生们最为关心的一本录取率。“从目前我们掌握的计划情况来看，无论是总量还是结构，都在去年的基础上又有提升，因此今年按照正常情况录取的话，预期我们考生的录取率，包括我们的本科录取率甚至大家特别关心的一本录取率，都会在去年基础上有一定的提升。”李和平介绍说。从总的录取率来看，去年我省达到83.6%，创造历史新高，今年不会低于这个数字。本科录取率方面，过去我省本科的录取率一直都比较低，去年达到了43.7%实现新高，今年本科招生计划增加了数千个，因此本科阶段的录取率也会高于去年。还有一个指标就是优质资源录取率，这部分主要来自部属院校、985 院校以及一本批次院校，今年计划也有所增加，因此今年更多考生将可以进入211、985院校就读。

1、人力资源改革先抓几个试点，防止运动式的大变革。我一贯主张改良，不主张大变革。人力资源也要抓几个改革试点，进行解剖，不惜派重兵去。林彪当军委主席以后，在一个连队待了半年，做什么？研究炊事员要有几把铲子、几口锅、多大的锅；理发员干什么，墙上挂钩要有几个；一个班应该有几个人，配置的武器是什么……。做出白皮书以后，才到北京召开中央军委工作会议，三个人一个组，四个组一个班，三个班一个排，三个排一个连，三个连编成一个营，三个营编成一个团，三个团编成一个师……。军队没有汽车，就骡马化，到处都是军马场，养马来建立中国军队，这就是深入基层调研的搞改革。六七十年代军队也是最好的。

光大证券年中发布的报告认为，蔚来汽车业务模式与传统整车厂区别明显：汽车整车制造由江淮生产线代工，通过“线上+线下”直销模式销售汽车；注重发展用户社区，围绕用户需求打造售后体系。ES8/ES6 对标豪华电动SUV，细分领域具有先发优势。虽然受补贴退坡等因素影响，但在技术升级/政策倒逼下，国内新能源汽车销量仍有望保持较高速增长。在车型结构偏好/消费持续分化的趋势下，高性能纯电动SUV或有更高成长空间（预计2018-2021E销量Cagr约25%-28% vs． 市场整体约23%）。公司已量产的ES8/ ES6 车型定位明确，竞品车型相对有限；先发优势或将引领公司享受行业较快速的增长红利。

西安奔驰女车主维权事件中，最初经多次协商，4S店的解决方案从退款、换车变为按照“三包”政策免费更换发动机，不能够换车、退车。目前消费者的汽车维权投诉集中在收取汽车金融服务费和汽车三包的适用条件这两个焦点问题上，各地的说法和做法也不尽相同，这让公众产生了一系列疑问，汽车金融服务费到底能否收取，是否存在欺诈？消费者如何享受汽车三包服务？

技术驱动、模式创新再加上流动性的配合，使得过去十年里出现了大量独角兽。有的扩张非常快，几年之内就可以IPO，市值动辄数百亿人民币、数百亿美元，投资者们也有通畅的退出通道。一部分独角兽，由海外机构主导投资，主要到美国、香港地区上市，他们赚的钱是一级市场、二级市场估值的差价，因为二级市场估值高。

我曾说过，野战军大军南下的时候，不能忘了江南游击队，江南游击队大多数是敌后作战，地下党大多数活跃在高层，他们有建立和管理城市的经验。以此比喻，在整改过程中，我们也有很多人是了不起的。前三十年我们过得太顺利，处在一个战略扩张阶段，组织恶性扩张，是否所有地方都是有效的，我们要审视。